随着科技的不断进步，让智能座舱、智能网联、智能驾驶等以往高配选装的功能配置已逐步“飞入寻常百姓家”。从二十年前大家能还凑合的“造出台车”，到十年前我们以冗余配置“堆出好车”，再到今天的匹配用户需求后精准研发的“定制好车”，需求端的变化带来供给端的变革，正加速着每一个汽车人的成长。

在2022年度J.D.Power研究报告中，信息娱乐系统是其产品九大抱怨类别中最多的，而其中九成问题为车机设计不良问题，即由于车机设计缺陷而导致的不易理解和使用。车机HMI作为当下产品交互反馈的重要载体，是产品体验研发的重要领域，也是当下产品体验研发的热点、重难点话题。

本期我们将为大家分享UERC在车机HMI研发与体验测评上的思考，希望帮助大家做出更好的车机HMI体验。

车机HMI概念

HMI是Human Machine Interface 的缩写，即“人机接口”，也叫人机界面，是交互和信息交换的媒介。

人机交互界面通常是指用户可感知的部分。用户通过人机交互界面与机器系统交流，并进行操作。小到收音机的播放按键，大到汽车的中控台或飞机飞船的仪表板。

汽车领域的HMI以设计学为基础，研究人与汽车之间的交互关系，是一项涉及多学科的系统性工程（工程学、社会心理学、交互设计、视觉设计、工业设计等），应从不同的角度来考虑，其中包括人与车的交互阶段、交互模式、设计范畴。本文中，我们将整车HMI聚焦于各类软界面下，即车机HMI，由UI（界面设计）和UX（交互体验）两个关键方向组成。

HMI产品体验研发要点

在车机HMI产品体验研发上，我们在诸多项目中识别到大家普遍存在基于自身对于HMI的设想而开展产品体验研发，这并不满足当下产品体验敏捷高效开发的要求。这里我们梳理了四点关于HMI产品体验研发要点建议：

首先，无论是产品研发还是测评，都需要明白一些必要HMI开发规范及HMI设计基础方法论：

其次，要了解的是通用化的HMI单向与V字型开发流程、HMI设计开发规范等诸多HMI研发流程制度规范，并为此制定各团队自身最佳敏捷开发流程：

第三，是实践与实战应用，包括对于现有诸多竞品HMI的深度测评研究、对于诸多HMI概念设计方案的持续收集与深入研究：

最后，是产品体验研发协同，这也是HMI乃至整车产品开发的问题根源所在。我们建议大家使用数字化产品体验研发流程与体系，可有效且深入的研究向开发团队传递、约束、评审，准确定义研发侧诸多设计要求，减少主观决策压力与项目风险。

HMI产品体验测评要点

首先，HMI测评团队需要具备产品思维、用户思维、体验思维和丰富的HMI设计开发经验，熟知并能够很好应用包括用户体验评价在内的多项基本原则：

其次，搭建成熟的HMI产品体验测评体系是非常关键的。当前行业常用框架是基于主观评价体系、可用性测评体系、用户体验测评体系等，常见以UI、UX作为大方向划分，根据测评目的的不同再逐项进行结构、框架、范围、表现、功能、细节层级的搭建拆解和具体评价。

最后，应当具备匹配研发流程的规范化测评制度并规范执行。适配于HMI研发各阶段产品不同成熟度构建测评环境，使用评价专家、目标用户，以更高效、科学的多种形式，开展全面且必要HMI产品体验测评工作，以指导HMI各阶段开发工作高效开展。

当下，做出极致HMI体验设计与高额HMI设计开发成本之间关联并不绝对，各大OEM的HMI团队/供应商综合能力将直接导致最终产品体验质量。我们认为，HMI是车辆“内在性格”的直接体现，界面内容看似纷繁复杂，但只要深入掌握其体验关键要素，便能实现“快、准、狠”的高质量HMI界面研发。希望以我们在HMI产品体验研发上的独到经验积累，帮助各位伙伴一起做难而正确的事。