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北京时间2023年12月1日04:30，特斯拉Cybertruck正式发售，关于Cybertruck的“神秘面纱”终于被揭开。作为一款“赛博皮卡”，Cybertruck量产版亮相后的第一步便是舆论造势，即通过各种“末日手段”测试其安全能力。由于Cybertruck的订单已经超过200万辆，所以特斯拉不再接受新的订单，按照每年25万辆产能来算，光这些订单就需要8年来完成。今天这篇文章我们一起来看特斯拉Cybertruck有那些亮点值得关注。
有些伙伴认为Cybertruck外观的灵感自于电影《回到未来》中可以穿梭时空的DMC-12 （1981年美国汽车界有新势力品牌叫DMC，量产车采用304不锈钢，很可惜这家公司不到两年就破产了，这款车也仅仅生产销售了不到1万台。）和007系列电影《007-海底之城》中的水陆两栖战车Wet Nellie。
Cybertruck采用了特斯拉时下倡导的简约设计，车头配备贯穿式灯带，前包围上方配备转向灯和雾灯。
Cybertruck还配备了最大尺寸的雨刷器，话说后续改款车型能否换成当初发布会宣传的激光雨刷，现在这个大雨刷的壮硕造型看着真的太唬人了。
Cybertruck车身材料采用了与SpaceX火箭外壳同款的厚冷轧不锈钢，该型30X冷轧不锈钢是从300系列不锈钢发展而来的合金变体。
一般车身钢板的厚度为0.8-2mm，而Cybertruck所用钢板厚度为3mm，其超硬外壳不仅有助于抵御凹痕、损坏和长期腐蚀，还可有效保护驾乘者安全。车身采用一体化压铸技术：Cybertruck采用一体成形金属无烤漆框架，即通过多道的气体、碳化硅等物质加工，将液态金属灌入模具，高压成形后以机械手臂取出，再通过X光和激光检验加工制造。采用不锈钢材料做车身，还有一个特点就是它太坚硬、无法冲压，所以，我们看到的Cybertruck车身外观设计大部分都是线条。
如果外观不想那么朴素的话，特斯拉还提供了绸缎黑、绸缎白两种特殊的外观车膜，这是主要由聚氨酯制成的薄膜，具备自愈合功效，并能防止划痕，选装售价为6500美元。另外还有一款售价为5000美元的透明膜可选。
Cybertruck采用的装甲玻璃是一种多层夹层玻璃产品，其内层具有高强度柔韧性，外层具有高能量吸收性能，中间为连接层。该装甲玻璃具有极佳的性能和耐用性，可以吸收并对冲击力重新定向。根据Cybertruck“装甲玻璃”的专利文件，该装甲玻璃能够承受2焦耳的冲击，且只有10%的失败几率（意味着当从40厘米的高度中自由落体0.5公斤的重物，玻璃应当不会破裂）。
作为这样一台全新的皮卡车型，特斯拉Cybertruck的车身数据也相当可观。首先就是车身尺寸，这台车的长宽高数据为5682.9mm×2200.7mm×1790.8mm（后视镜展开时车宽2413.3mm）。而大家常见的福特F-150猛禽的车身宽度是2199mm，Cybertruck比猛禽还要略宽一些。
Cybertruck货箱尺寸6英尺×4英尺（约183厘米×122厘米），前备箱、车顶上方和隐藏式工具箱也可用于载物。该车最大载荷为1,134千克，可封闭上锁的载货空间为1,897升，容量充足。如果折叠第二排座椅，则可额外获得1,530升储物空间。
Cybertruck也采用了极简风格设计，配备了全新造型的方向盘以及一个18.5英寸中控大屏，除此之外，它几乎取消了所有多余的物理按键。
虽然是皮卡，但Cybertruck的后排也同样配备了一个9.4英寸触控屏，可以控制空调、座椅加热，也可以用来看电影。
因为奇特的三角车顶的设计，Cybertruck如果使用传统的后视镜，几乎无法看到车后的视野，所以特斯拉这次彻底取消了车内后视镜，由流媒体摄像头取而代之。
使用时，只要挂D档，中控屏幕上就会自动出现后方视野，可能为了照顾用户的使用体验，视野面积也是做成了跟传统流媒体后视镜一样的长条状，而且还能随意调整它在屏幕上显示的位置。
Cybertruck搭载特斯拉自研的4680电池。看到这，可能有的小伙伴会有疑问，4680电池不是还未上车吗？其实，特斯拉早就在得克萨斯州工厂生产的部分Model Y上搭载了该型电池包。并且，在2023年10月中旬时，特斯拉官方宣称德州超级工厂已经下线了2000万个4680电池。在更换电池后， Cybertruck整车电压也随之提高，采用了800V 高压平台和48V低压系统。
4680电池组能量密度的提升是否意味着Cybertruck将提供更长的续航里程，让我们拭目以待吧！
作为一款皮卡车型，自然就不得不说到货斗。除了传统的后斗，Cybertruck还配备了前备箱，差不多能放下两个行李箱，而且前备箱与后斗都使用了电动控制。特斯拉官方还提供了后斗车顶帐篷选装包，可以直接秒变房车。
Cybertruck由安装在轮轴上的电机控制转向，实现了4个轮胎可以独立控制方向，使得转弯半径甚至小于Model X，还可实现横向行驶。
Cybertruck拥有非常强大的性能表现，相当于第四代的福特F-350柴油发动机的动力。官方表示拖拽能力超越电动Rivian R1T、F150 Lightning、F-350等车型。
在速度上，Cybertruck也具有明显的优势。在与保时捷911进行的四分之一英里加速赛中，在身后拖着一台保时捷911的情况下，Cybertruck依旧轻松胜出。
Cybertruck使用线控转向系统和后轮转向，很多喷气式飞机都采用了类似的操控形式，可以根据车轮的转速来调整方向盘和转向的比例。比如，在高速公路上转弯，车轮转动的幅度和方向盘之间的比例会做出相应的调整，操控性能媲美跑车，转弯半径比大部分轿车更理想。
此外，马斯克还宣称Cybertruck在遇到河流、湖泊甚至海洋的时候可以像“船”一样漂过去，看到这个功能不知道伙伴们是不是想起了仰望U8？
最近，特斯拉CEO埃隆.马斯克对此表示，Cybertruck电动皮卡车要想在中国合法上路会很难，但目前可以为大家带来一些原型车进行展示。把视野扩至全球，特斯拉继续在电动汽车市场占据绝对领先位置，特斯拉超级工厂建设计划也在迅速推进。加上Cybertruck 的发布，特斯拉一步一步将自己的版图不断扩展。 我们或许可以期待，在不久的将来，特斯拉将脱下“车市黑马”的外衣，转身成为巨头。
